-
Tagesdistanzen pro Person
Verkehr
Durchschnittlich zurückgelegte Tagesdistanz (m) pro Person, Kanton Zug, 2000 bis 2021. Da der Mikrozensus eine Stichprobe ist, sind die durchschnittlich zurückgelegten Distanze...
-
Tagesdistanz nach Wochentag
Verkehr
Durchschnittliche Tagesdistanz (m) pro Person pro Wochentag, Kanton Zug 2021. (QUELLE: Bundesamt für Statistik, Mikrozensus Mobilität und Verkehr)
-
Tagesdistanz nach Verkehrsmittel
Verkehr
Durchschnittliche Tagesdistanz (m) pro Person nach Verkehrsmittel, Kanton Zug 2000 bis 2021. (QUELLE: Bundesamt für Statistik, Mikrozensus Mobilität und Verkehr)
-
Strassenlänge nach Gemeinde
Verkehr
Strassenlängen nach Gemeinde in km, 2024. (QUELLE: Bundesamt für Statistik, Strassenlängen)
-
Interkantonale Pendlerbewegungen
Bevölkerung und Gesellschaft, Verkehr, Wirtschaft und Finanzen
Interkantonale Pendlerbewegungen für den Kanton Zug und Nachbarkantone. Jahre 2021 bis 2023. Die Daten stammen aus einer Stichprobenerhebung. Um die Genauigkeit der Schätzung z...
-
Interkantonal Pendelnde
Bevölkerung und Gesellschaft, Verkehr, Wirtschaft und Finanzen
Anzahl interkantonal pendelnde Personen, Kanton Zug 1990 bis 2023. 1990 und 2000 wurde eine andere Bevölkerungsdefinition als in der Strukturerhebung, aus welcher die Daten ab ...
-
Tagesdistanz nach Monat
Verkehr
Durchschnittliche Tagesdistanz (m) pro Person pro Monat, Kanton Zug 2021. (QUELLE: Bundesamt für Statistik, Mikrozensus Mobilität und Verkehr)
-
Tagesdistanzen nach Wetter
Verkehr
Durchschnittliche Tagesdistanz (m) pro Person in Abhängigkeit vom Wetter, Kanton Zug 2021. *Angaben der befragten Personen zum vorherrschenden Wetter (QUELLE: Bundesamt für St...
-
Ergebnistabellen externe Effekte des Verkehrs
Gesundheit, Umwelt, Verkehr
Verkehr und Mobilität verursachen eine Reihe von Kosten und Nutzen. Ein Teil davon ist für die Verkehrsteilnehmenden direkt spürbar: als Ausgabe für Benzin und ein Zugbillett od...
-
Belastungswerte 2040 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr ...
-
Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr 2040
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) 2040 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040]
-
Belastungswerte 2030 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr ...
-
Belastungswerte 2020 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr ...
-
Belastungswerte 2015 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr ...
-
Belastungswerte 2012 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr ...
-
Belastungswerte 2011 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr ...
-
Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2040
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2040 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspe...
-
Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2020
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2020 als txt-Dateien. Diese Daten sind Teil d...
-
Fahrtenmatrizen nach Zweck für den Personenverkehr 2040
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Fahrtenmatrizen nach Zweck für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) 2040 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040]
-
Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2030
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2030 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspe...
-
Verkehrsperspektiven 2050
Regierung und öffentlicher Sektor, Verkehr
Die wichtigsten Zahlen zur Verkehrsentwicklung im Personen- und Güterverkehr. Bitte informieren Sie sich auch via: - [www.are.admin.ch/verkehrsperspektiven](https://www.are.ad...
-
Monitoring Agglomerationsprogramme Verkehr und Siedlung (MOCA)
Bevölkerung und Gesellschaft, Regionen und Städte, Umwelt, Verkehr
Mit dieser Publikation stellt das ARE den Agglomerationen die neuesten verfügbaren Werte der Indikatoren «Monitoring und Wirkungskontrolle Agglomerationsprogramme» (MOCA-Indikat...
-
Verkehrsperspektiven 2040
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Die wichtigsten Kenngrössen der Verkehrsentwicklung im Personen- und Güterverkehr sowie die zu Grunde gelegten sozioökonomischen Daten stehen als Excel-Tabellen zur Verfügung (i...
-
Personenwagenbestand nach Marke, Antriebsart, Karosserie und Altersklasse seit 2013
Verkehr
Personenwagenbestand nach Stichtag, Marke, Antriebsart, Karosserie und Altersklasse (Jahre)
-
Fotos der Documenta Natura (1987–2010)
Bildung, Kultur und Sport, Umwelt, Verkehr
Die Stiftung Documenta Natura (1987-2010) widmete sich der Aufgabe, Veränderungen in der Schweizer Landschaft fotografisch zu dokumentieren. Die fotografische Methode ist simpel...
Sie können dieses Register auch über die API (siehe API-Dokumentation) abrufen.