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Belastung (Personen) des schweizerischen Schienennetzes (Personenverkehr)
Regionen und Städte, Verkehr
Beförderte Personen im öffentlichen Verkehr auf dem schweizerischen Schienennetz (inkl. Tram). Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlic...
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Erreichbarkeit mit dem öffentlichen Verkehr in Abhängigkeit von Reisezeit...
Regionen und Städte, Verkehr
Erreichbarkeit je Verkehrszone im ÖV in Abhängigkeit der ÖV-Reisezeiten von allen Zonen in der Schweiz zur Verkehrszone sowie der Anzahl von in der Verkehrszone vorhandenen Einw...
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Belastung (Personen) des schweizerischen Schienennetzes (Personenverkehr) 2050
Regionen und Städte, Verkehr
Beförderte Personen im öffentlichen Verkehr auf dem schweizerischen Schienennetz (inkl. Tram) im Jahr 2050. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den du...
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Belastung (Fahrzeuge) des schweizerischen Strassennetzes nach...
Regionen und Städte, Verkehr
Fahrzeuge auf dem schweizerischen Strassennetz unterschieden nach Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Lastzügen (LZ). Tageswerte für den durchschnittlichen ...
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Belastung (Fahrzeuge) des schweizerischen Strassennetzes nach...
Regionen und Städte, Verkehr
Fahrzeuge auf dem schweizerischen Strassennetz unterschieden nach Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Lastzügen (LZ) im Jahr 2050. Tageswerte für den durchs...
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Reisezeit zu 6 grossen Zentren mit dem öffentlichen Verkehr
Regionen und Städte, Verkehr
Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten ...
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Reisezeit zu 6 grossen Zentren auf der Strasse
Regionen und Städte, Verkehr
Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich auf dem Strassennetz. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten erreichb...
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Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden auf der Strasse
Regionen und Städte, Verkehr
Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden ausserhalb der Agglomerationen auf dem Strassennetz. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zur am schnellsten erreichbaren...
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Erreichbarkeit auf der Strasse in Abhängigkeit von Reisezeit und Potenzial am Ziel
Regionen und Städte, Verkehr
Erreichbarkeit je Verkehrszone auf der Strasse in Abhängigkeit der Reisezeiten von allen Zonen in der Schweiz zur Verkehrszone sowie der Anzahl von in der Verkehrszone vorhanden...
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Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden mit dem öffentlichen Verkehr
Regionen und Städte, Verkehr
Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden ausserhalb der Agglomerationen mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zur am schnellsten erre...
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Belastungswerte 2040 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr ...
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Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr 2040
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) 2040 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040]
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Belastungswerte 2030 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr ...
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Belastungswerte 2020 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr ...
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Belastungswerte 2015 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr ...
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Belastungswerte 2012 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr ...
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Belastungswerte 2011 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr ...
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Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2040
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2040 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspe...
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Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2020
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2020 als txt-Dateien. Diese Daten sind Teil d...
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Fahrtenmatrizen nach Zweck für den Personenverkehr 2040
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Fahrtenmatrizen nach Zweck für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) 2040 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040]
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Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2030
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2030 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspe...
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Verkehrsperspektiven 2050
Regierung und öffentlicher Sektor, Verkehr
Die wichtigsten Zahlen zur Verkehrsentwicklung im Personen- und Güterverkehr. Bitte informieren Sie sich auch via: - [www.are.admin.ch/verkehrsperspektiven](https://www.are.ad...
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Verkehrsperspektiven 2040
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Die wichtigsten Kenngrössen der Verkehrsentwicklung im Personen- und Güterverkehr sowie die zu Grunde gelegten sozioökonomischen Daten stehen als Excel-Tabellen zur Verfügung (i...
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Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Strassengüterverkehr 2017
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Fahrten- und Wegematrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr, motorisierter Individualverkehr, Velo und Fuss) und für den Strassengüterverkehr 2017 des durchschnittli...
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Kenngrössenmatrizen der Nachfrage 2017
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr
Kenngrössenmatrizen (KGM) der Nachfrage des Nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM) 2017 für den Personenwagen (PW), den öffentlichen Verkehr (ÖV) und das Velo, im Binär-Forma...
Sie können dieses Register auch über die API (siehe API-Dokumentation) abrufen.